深中通道項(xiàng)目九月份工地例會(huì)成功召開(kāi)
客戶評(píng)價(jià)：唯一沒(méi)有給業(yè)主添加任何麻煩的標(biāo)段
2020年9月23日，武漢大通工程建設(shè)有限公司深中通道項(xiàng)目JL6總監(jiān)理工程師辦公室在四川德陽(yáng)組織召開(kāi)了深圳至中山跨江通道工程索鞍制造G02合同段九月份工地例會(huì)。參加會(huì)議的有深中通道管理中心工程部副部長(zhǎng)劉吉柱、主管谷杰，無(wú)錫金誠(chéng)工程技術(shù)服務(wù)有限公司項(xiàng)目副經(jīng)理李瓊星及天元重工項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)成員。
廣東深圳至中山跨江通道項(xiàng)目是國(guó)高網(wǎng)G2518跨越珠江口的關(guān)鍵工程，全長(zhǎng)約24km，雙向八車(chē)道，是集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的集群工程，更是世界級(jí)的跨海通道工程。作為其控制性工程的深中通道伶仃洋大橋主孔跨徑達(dá)到1666米，主塔高270米，橋面高達(dá)90米，相當(dāng)于30層樓的高度，建成后將是全球最高海中大橋。天元重工主要承擔(dān)G02標(biāo)段包括西塔主索鞍、散索鞍制造以及纜套等產(chǎn)品的制造。
首先，參會(huì)人員一行到天元重工車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)查看了相關(guān)產(chǎn)品的制造進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量情況。過(guò)程中，業(yè)主詳細(xì)詢問(wèn)了各產(chǎn)品部件的在制狀態(tài)、質(zhì)量控制重點(diǎn)、檢驗(yàn)檢測(cè)情況及后續(xù)的相關(guān)工作安排。公司副總經(jīng)理、總工程師及深中通道項(xiàng)目經(jīng)理黃安明全程陪同并逐一介紹各產(chǎn)品情況，從大型鑄鋼件外觀質(zhì)量到內(nèi)在質(zhì)量、從粗加工余量到精加工余量、從焊接方式到焊縫質(zhì)量控制、從同種材質(zhì)焊接到異種材質(zhì)焊接，甚至細(xì)節(jié)到工裝吊耳的位置布局等各方面，無(wú)一不體現(xiàn)出公司“專業(yè)、專注、專心”的專業(yè)化理念。
隨后，業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)在公司四樓會(huì)議室聽(tīng)取了制造單位、監(jiān)理單位和三檢單位關(guān)于九月份工作情況的匯報(bào)。天元重工生產(chǎn)計(jì)劃負(fù)責(zé)人詳細(xì)匯報(bào)了本月施工完成情況、本月質(zhì)量檢測(cè)情況、年度產(chǎn)值完成情況及年度剩余計(jì)劃分解及評(píng)估結(jié)果等。截止目前，天元重工所有產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，檢測(cè)結(jié)果全部符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，提前并超額完成了業(yè)主年初下達(dá)的年度產(chǎn)值計(jì)劃。
會(huì)上，業(yè)主高度贊揚(yáng)了天元重工在深中通道項(xiàng)目工作中的優(yōu)秀表現(xiàn)，并評(píng)價(jià)天元重工為“截止目前，唯一沒(méi)有給業(yè)主添加任何麻煩的標(biāo)段”。天元重工表示：在今后的項(xiàng)目工作中將繼續(xù)保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和時(shí)刻警醒的質(zhì)量觀念，做到“深思熟慮、穩(wěn)扎穩(wěn)打、一次成功”！